{"id":8982,"date":"2024-09-23T15:35:01","date_gmt":"2024-09-23T20:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/?p=8982"},"modified":"2024-09-23T15:35:03","modified_gmt":"2024-09-23T20:35:03","slug":"aumento-del-iva-a-vehiculos-hibridos-impacto-en-la-transicion-energetica-y-el-sector-automotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/index.php\/2024\/09\/23\/aumento-del-iva-a-vehiculos-hibridos-impacto-en-la-transicion-energetica-y-el-sector-automotor\/","title":{"rendered":"Aumento del IVA a veh\u00edculos h\u00edbridos: impacto en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y el sector automotor"},"content":{"rendered":"

El Gobierno Nacional ha propuesto, dentro de su nueva Ley de Financiamiento, aumentar el IVA de los veh\u00edculos h\u00edbridos del 5% al 19%, lo que ha generado preocupaci\u00f3n en el sector automotor. Seg\u00fan el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, la medida busca corregir un incentivo que, a su juicio, no est\u00e1 cumpliendo con los objetivos ambientales, ya que los veh\u00edculos h\u00edbridos a\u00fan dependen mayoritariamente de la gasolina, consumiendo un 90% de este combustible y solo un 10% de electricidad.<\/p>


El gobierno argumenta que este cambio impositivo generar\u00eda un incremento en el recaudo fiscal de $239.000 millones en 2025, fondos que ser\u00edan destinados a proyectos de infraestructura sostenible y energ\u00edas renovables. Sin embargo, la decisi\u00f3n ha sido criticada por gremios como Fenalco y la Asociaci\u00f3n Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), quienes advierten que este aumento afectar\u00eda negativamente la transici\u00f3n energ\u00e9tica, incentivando el retorno a veh\u00edculos de combusti\u00f3n y ralentizando los avances en la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>

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Fenalco ha calificado la propuesta como contradictoria, considerando que penaliza a las tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias que apoyan la descarbonizaci\u00f3n del pa\u00eds. Mientras tanto, Andemos ha destacado la importancia de los h\u00edbridos como soluci\u00f3n intermedia ante la falta de una red de carga el\u00e9ctrica robusta en Colombia. Seg\u00fan su an\u00e1lisis, el encarecimiento de los h\u00edbridos podr\u00eda hacer que muchos consumidores opten por veh\u00edculos a gasolina, afectando las ventas del sector, que ha mostrado un crecimiento del 42,4% hasta agosto de este a\u00f1o.<\/p>


El profesor Carlos Vasco, de la Universidad de Antioquia, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds a\u00fan no est\u00e1 preparado para una transici\u00f3n total hacia veh\u00edculos el\u00e9ctricos, citando precios elevados, falta de infraestructura de carga y tiempos de carga largos. Como alternativas, expertos sugieren que el aumento del IVA sea gradual o que se implementen incentivos adicionales, como las \u00abplacas verdes\u00bb, que permitir\u00edan la exoneraci\u00f3n de ciertos impuestos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>


La propuesta sigue en discusi\u00f3n en el Congreso, mientras el Gobierno eval\u00faa un gravamen diferencial para los h\u00edbridos que priorice las tecnolog\u00edas m\u00e1s eficientes en la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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