{"id":8465,"date":"2024-09-06T11:59:44","date_gmt":"2024-09-06T16:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/?p=8465"},"modified":"2024-09-06T11:59:45","modified_gmt":"2024-09-06T16:59:45","slug":"conflicto-por-nuevo-peaje-pajarito-gobernacion-y-alcaldia-de-bello-buscan-evitar-impacto-en-san-felix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/index.php\/2024\/09\/06\/conflicto-por-nuevo-peaje-pajarito-gobernacion-y-alcaldia-de-bello-buscan-evitar-impacto-en-san-felix\/","title":{"rendered":"Conflicto por nuevo peaje Pajarito: Gobernaci\u00f3n y Alcald\u00eda de Bello buscan evitar impacto en San F\u00e9lix"},"content":{"rendered":"

La reciente reuni\u00f3n entre la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y la Alcald\u00eda de Bello ha puesto en evidencia la preocupaci\u00f3n por el impacto que el nuevo peaje Pajarito podr\u00eda tener en la movilidad y econom\u00eda del corregimiento San F\u00e9lix. La controversia surge tras el anuncio de que la nueva caseta de cobro podr\u00eda ubicarse en la vereda La China, un lugar que divide el corregimiento y afectar\u00eda gravemente a sus residentes.
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El objetivo principal de la reuni\u00f3n fue proponer una ubicaci\u00f3n alternativa para el peaje, sugiriendo el sector El Tambo, en los l\u00edmites entre Bello y San Pedro de los Milagros, en lugar de La China. Esta medida busca evitar que el peaje interfiera con la econom\u00eda local y los sitios de inter\u00e9s en San F\u00e9lix, como los glampings y las \u00e1reas para la pr\u00e1ctica de parapente, que son fundamentales para la actividad tur\u00edstica y comercial del \u00e1rea.
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El secretario de Infraestructura de Antioquia, Horacio Gall\u00f3n, expres\u00f3 su desacuerdo con la concesi\u00f3n vial que administra el corredor, criticando tanto el desarrollo deficiente de la v\u00eda como el bajo nivel de inversi\u00f3n en mantenimiento. Seg\u00fan Gall\u00f3n, la Gobernaci\u00f3n solo recibir\u00e1 261 millones de pesos para el mantenimiento de 73 kil\u00f3metros en afirmado, una cifra que considera insuficiente para las necesidades reales de la infraestructura vial.
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Adem\u00e1s, tanto la Alcald\u00eda de Bello como la Gobernaci\u00f3n han solicitado a la concesi\u00f3n vial que se implementen medidas adicionales antes de permitir la construcci\u00f3n del nuevo peaje. Estas incluyen la provisi\u00f3n de recursos para el mantenimiento de la v\u00eda La Banca, que conecta Bello con sus zonas rurales, y la creaci\u00f3n de una tarifa diferenciada para los residentes de San F\u00e9lix que dependen del tr\u00e1nsito diario por el peaje para sus actividades laborales y educativas.
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El alcalde encargado de Bello, \u00c9dgar Callejas, agradeci\u00f3 a la Gobernaci\u00f3n por su colaboraci\u00f3n en la b\u00fasqueda de soluciones que minimicen los impactos sociales, comerciales y tur\u00edsticos del nuevo peaje. La decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n definitiva del peaje depender\u00e1 de la concesi\u00f3n vial, que debe considerar estos factores antes de proceder con la construcci\u00f3n.
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Este conflicto pone de manifiesto las tensiones entre la necesidad de mejorar la infraestructura vial y las preocupaciones locales sobre el impacto en las comunidades afectadas, destacando la importancia de una planificaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n efectivas en proyectos de gran envergadura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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