P\u00f3lizas de seguros<\/strong><\/p> Uno de los puntos m\u00e1s controvertidos es la supuesta p\u00e9rdida de $1.300 millones que deb\u00edan ser destinados al pago de p\u00f3lizas de seguros. Seg\u00fan la abogada de Ingecon, Laura Holgu\u00edn Moreno, el contrato original estipulaba que las p\u00f3lizas, valoradas en aproximadamente $400 millones, ser\u00edan responsabilidad de los constructores. Sin embargo, se descubri\u00f3 que Indeportes hab\u00eda girado a Viva $1.729 millones para la contrataci\u00f3n de estas p\u00f3lizas. Ingecon alega que Viva no cumpli\u00f3 con su parte del pago, dejando un d\u00e9ficit del 25% de los $400 millones que la empresa pag\u00f3 inicialmente.<\/p> Problemas de dise\u00f1o y costos adicionales<\/strong><\/p> Ingecon tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que durante la etapa de preconstrucci\u00f3n surgieron m\u00faltiples problemas con los dise\u00f1os entregados por Indeportes. A pesar de que en septiembre de 2019 se llev\u00f3 a cabo una ceremonia simb\u00f3lica para colocar la primera piedra del aut\u00f3dromo, los constructores ya hab\u00edan alertado que los tiempos no permitir\u00edan completar la obra antes del cambio de gobierno. Posteriormente, se firm\u00f3 una adici\u00f3n de $26.000 millones al contrato original, equivalente a un 50% m\u00e1s, el l\u00edmite m\u00e1ximo permitido por la ley. Sin embargo, los costos continuaron aumentando debido a la pandemia, obras extras, trabajos de arqueolog\u00eda y otros imprevistos no contemplados inicialmente.<\/p> Falta de justificaci\u00f3n de fondos<\/strong><\/p> Ingecon tambi\u00e9n acusa a Viva de no justificar $11.749 millones mencionados en un informe de supervisi\u00f3n del contrato radicado en enero de 2022. La firma constructora argumenta que estas inconsistencias financieras, junto con otros problemas, llevaron a su asfixia econ\u00f3mica, resultando en la paralizaci\u00f3n de la obra.<\/p> Respuesta de las entidades involucradas<\/strong><\/p> El exgerente de Viva, Luis Eduardo Tob\u00f3n, ha defendido su gesti\u00f3n, afirmando que cada centavo fue debidamente ejecutado. Tob\u00f3n remiti\u00f3 un oficio a la entonces gerente de Indeportes, Lisana Sof\u00eda S\u00e1nchez Ledesma, en el que indic\u00f3 que los recursos destinados para las p\u00f3lizas estaban a disposici\u00f3n del instituto. Tob\u00f3n sostiene que no hubo malversaci\u00f3n de fondos y que el dinero fue destinado a la obra.<\/p> Desde Indeportes, el jefe jur\u00eddico Santiago Toro Sierra se\u00f1al\u00f3 que est\u00e1n revisando todas las acciones legales relacionadas con el proyecto desde el cambio de gobierno hace seis meses. Toro insisti\u00f3 en que se ha interpuesto un recurso buscando desvincular a Indeportes de la demanda de Ingecon, argumentando que el contrato fue firmado por Viva. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que Indeportes y Viva est\u00e1n trabajando conjuntamente para encontrar una soluci\u00f3n al enredo jur\u00eddico heredado.<\/p> Contexto y repercusiones<\/strong><\/p> El proyecto del aut\u00f3dromo de Bello, promovido como un parque ambiental y conocido como el \u00abCentral Park\u00bb de Antioquia, ha estado plagado de controversias desde su inicio. Cuestionamientos ambientales, problemas jur\u00eddicos relacionados con la titularidad de los terrenos y m\u00faltiples retrasos han marcado la historia de este megaproyecto. La demanda de Ingecon a\u00f1ade una nueva capa de complejidad a una situaci\u00f3n ya de por s\u00ed complicada, poniendo de relieve las tensiones y conflictos que pueden surgir en grandes proyectos de infraestructura p\u00fablica.<\/p> En medio de esta disputa, la incertidumbre sobre el futuro del aut\u00f3dromo y las posibles repercusiones econ\u00f3micas y legales para las entidades involucradas y los contratistas sigue siendo alta. La resoluci\u00f3n de este caso podr\u00eda tener implicaciones significativas no solo para las partes directamente involucradas, sino tambi\u00e9n para la manera en que se gestionan y supervisan los proyectos de infraestructura en la regi\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La firma Ingecon, contratista encargado de las obras del aut\u00f3dromo de Bello, conocido como el \u00abCentral Park\u00bb de Antioquia, ha presentado una demanda contra la Gobernaci\u00f3n de Luis P\u00e9rez por un monto de $87.000 millones. 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