{"id":11441,"date":"2024-11-28T10:47:54","date_gmt":"2024-11-28T15:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/?p=11441"},"modified":"2024-11-28T10:48:12","modified_gmt":"2024-11-28T15:48:12","slug":"el-gobierno-unificara-el-alza-de-peajes-en-enero-de-2025-tras-aplazar-incremento-de-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colombiaopina.com.co\/index.php\/2024\/11\/28\/el-gobierno-unificara-el-alza-de-peajes-en-enero-de-2025-tras-aplazar-incremento-de-diciembre\/","title":{"rendered":"El Gobierno unificar\u00e1 el alza de peajes en enero de 2025 tras aplazar incremento de diciembre"},"content":{"rendered":"

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, confirm\u00f3 que el ajuste en las tarifas de peajes, previsto inicialmente en dos fases (diciembre de 2024 y enero de 2025), ser\u00e1 unificado y aplicado a comienzos del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Esta decisi\u00f3n busca simplificar el proceso y evitar el impacto de incrementos consecutivos en las tarifas.<\/p>

La medida contempla sumar el aumento pendiente del 4,64% correspondiente a este a\u00f1o (equivalente a la mitad del PIB de 2022, que fue de 9,28%) con la inflaci\u00f3n de 2024, que se estima cerrar\u00e1 cerca del 5%. As\u00ed, los colombianos enfrentar\u00e1n un incremento \u00fanico cercano al 10% en las estaciones de peaje gestionadas por el Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).<\/p>

El congelamiento de tarifas en 2023 dej\u00f3 un hueco fiscal superior a $400.000 millones y gener\u00f3 demandas por parte de concesionarios debido a incumplimientos contractuales. Seg\u00fan la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, la falta de ajustes adecuados podr\u00eda costarle al Gobierno m\u00e1s de $1 bill\u00f3n en compensaciones. Este nuevo aumento es parte del plan del Ejecutivo para normalizar las tarifas y mantener los compromisos de financiaci\u00f3n en infraestructura vial.<\/p>

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Juan Mart\u00edn Caicedo, presidente de la C\u00e1mara Colombiana de la Infraestructura, respald\u00f3 la decisi\u00f3n, subrayando que los recursos de los peajes son esenciales para la operaci\u00f3n, mantenimiento y construcci\u00f3n de las v\u00edas. Seg\u00fan el Dane, el impacto de los peajes en la inflaci\u00f3n es de apenas un 0,02%, considerado insignificante. Sin embargo, transportadores y conductores han expresado su preocupaci\u00f3n por el incremento en los costos operativos y su posible repercusi\u00f3n en los precios de bienes y servicios.<\/p>

Aunque el ajuste busca corregir las brechas fiscales y garantizar el mantenimiento de la red vial, el impacto acumulado en los costos del transporte podr\u00eda traducirse en una presi\u00f3n indirecta sobre la econom\u00eda de los hogares colombianos. La decisi\u00f3n de unificar los incrementos refleja la intenci\u00f3n del Gobierno de mitigar el descontento social frente a ajustes consecutivos, pero el trasfondo evidencia las tensiones fiscales y el reto de mantener un equilibrio entre la infraestructura sostenible y las demandas de un sector productivo ya golpeado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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